Dù xem qua tầm dáng của chiếc Corolla chuyên drift có vẻ khá gần giống như chiếc hatchback tiêu chuẩn nhưng thực chất thực chất chúng biệt lập nhau hoàn toàn. Trước hết, cấu hình dẫn động cầu trước tiêu chuẩn đã biết thành hoán đổi bởi cầu sau để đáp ứng chuẩn mức giải đấu Formula Drift and cũng để trượt bánh dễ ợt hơn.
Phân nhánh Toyota Racing Development cũng đã chế tạo một bộ body toàn thân kit riêng kèm theo la zăng 18 inch and lốp Nexen. Nội thất chiếc Corolla dùng ghế hình dáng thể thao ôm sát Sparco, dây đai bình an chuyên để sử dụng and khung gia cố thân của xe. Toyota Rush
dưới nắp ca pô thế chỗ hộp động cơ chuẩn mức là loại 2.7L 4 xy-lanh thẳng hàng vốn có bắt đầu từ RAV4 nhưng đã được độ lên với bộ tăng áp Borg Warner, bơm nitro, tăng tốc khả năng nén & linh phụ kiện chuyên dụng giúp đẩy công năng tổng toàn hệ thống lên 1.000 mã lực – con số tốt nhất mà Toyota từng đạt đc. Mô-men xoắn cũng vượt lên trên mốc 1.000 lên 1.152 Nm. Nguyên nhiên liệu sử dụng là dòng ethanol E85. Cây hộp số 4 cấp, ly hợp 4 đĩa cùng trục khuỷu có tác dụng bằng sợi carbon là 1 trong những số trang hoàng khác mà chiếc Corolla dùng.
Hiện, dưới tài tinh chỉnh của Frederic Aasbo, chiếc Corolla 1.000 mã lực đang dẫn đầu giải đấu Formula Drift mùa này qua vòng đấu trước tiên, xếp ngay sau họ là Nissan.
Toyota Corolla 1.000 mã lực tham gia giải Formula Drift
Ảnh: Toyota
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét