Kênh YouTube của Toyota châu âu vừa đăng lên một đoạn Clip ra mắt một vài chi li ngoài liên quan tới hộp động cơ Toyota Supra do kỹ sư trưởng Tetsuya Tada san sẻ. Cũng trong video này, ta có thể nghe thấy "tiếng gầm" của dòng bộ động cơ nói trên – phiên bản 3.0L I-6 mà BMW cải tiến và phát triển hiện đang được sử dụng trên chiếc roadster Z4 & sedan hình dáng thể thao M340i.
Trailer bộc lộ "độ ồn" của Toyota Supra 2020
Trước đó, theo vị kỹ sư trưởng, [bảng giá xe toyota Corolla altis] để hạn chế giá cả cách tân và phát triển Supra, chúng ta buộc phải đi "mượn" bộ động cơ I-6 thay thế vì tự cách tân và phát triển riêng – tỉ mỉ mà hành khách của Brand Name Nhật cho là sống còn với Supra khi cả 4 thế hệ trước đều thiết lập. Dù vậy, họ cũng đã định vị sẽ bị chính hành khách của bản thân mình than thở vì hành động này.
dù thế, ông Tetsuya cũng cam kết bộ động cơ trên sẽ được tinh chỉnh và điều khiển lại cho Supra giống các nguồn gốc phần cứng khác mà BMW cung cấp cho bọn họ như bộ hộp số và khung gầm. Xét trên nguồn gốc được thiết kế, ta có khả năng ít nhất yên tâm rằng Z4 & Supra hoàn toàn không giống nhau nếu dựa vào các Hình ảnh đang được chào làng chính thức lẫn rò rỉ từ trước tới giờ.
tuy nhiên, Toyota có tác dụng khá cao sẽ mất điểm rất nhiều như thừa nhận của Tetsuya ở bên trên bởi cách tiếp theo cận lõi Đức, vỏ Nhật này. Động cơ Supra khó mạnh bằng Z4 khi Toyota chỉ dám cam đoan nửa vời với quý khách rằng lúc ra mắt dòng I-6 của chúng ta sẽ có được công năng "trên 300 mã lực" với những trường hợp thông số kỹ thuật của Z4 đạt mức gần 400 (chính xác là 382).
dĩ nhiên, Supra vẫn còn các nét ghi điểm của riêng mình cũng như tỉ lệ phân bố tải trọng trước sau hoàn hảo 50:50, trọng tâm thấp và khung thân bền bỉ, bền vững và kiên cố giống Lexus LFA. Kết quả Supra có thành công hay không sẽ ảnh hưởng khá cao tới hướng đi trong các công việc cách tân và phát triển những dự án xe dáng thể thao sau đó của chúng ta chẳng hạn như việc hồi sinh MR2 hay Celica.
Tham khảo: Motor1
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét