Kênh YouTube của Toyota châu âu vừa đăng lên một Clip ra mắt một số trong những tỉ mỉ ngoài tác động tới bộ động cơ Toyota Supra do kỹ sư trưởng Tetsuya Tada chia sẻ. Cũng trong đoạn Clip này, ta có thể nghe thấy "tiếng gầm" của dòng bộ động cơ nói trên – bạn dạng 3.0L I-6 mà BMW phát triển hiện đang được sử dụng trên chiếc roadster Z4 & sedan hình dáng thể thao M340i.
Trailer thể hiện "độ ồn" của Toyota Supra 2020
Trước đó, theo vị kỹ sư trưởng, [báo giá xe toyota Corolla altis] để hạn chế Chi tiêu trở nên tân tiến Supra, chúng ta buộc phải đi "mượn" động cơ I-6 thay thế vì tự cải cách và phát triển riêng – tỉ mỉ mà khách hàng của Brand Name Nhật cho rằng sống còn với Supra khi cả 4 dòng đời trước đều trang bị. Mặc dù vậy, bọn họ cũng đã xác định có khả năng sẽ bị chính khách hàng của mình thở than vì hành vi này.
dù thế, ông Tetsuya cũng cam đoan bộ động cơ trên sẽ được điều khiển và tinh chỉnh lại cho Supra giống các bắt đầu phần cứng khác mà BMW phân phối cho bọn họ như cây hộp số and khung gầm. Xét trên bắt đầu được thiết kế, ta sẽ có thể tối yêu cầu yên tâm rằng Z4 and Supra trọn vẹn khác nhau nếu dựa trên các Hình ảnh đã được công bố bắt đầu lẫn rò rỉ từ trước tới giờ.
tuy vậy, Toyota có khả năng rất lớn sẽ mất điểm vô vàn như thừa nhận của Tetsuya phía bên trên bởi cách khác cận lõi Đức, vỏ Nhật này. Động cơ Supra khó mạnh bằng Z4 lúc Toyota chỉ dám khẳng định nửa vời với quý khách rằng lúc công bố dòng I-6 của chúng ta sẽ sở hữu được công năng "trên 300 mã lực" với những trường hợp thông số kỹ thuật của Z4 đạt mức gần 400 (chính xác là 382).
đương nhiên, Supra vẫn tồn tại những nét ăn điểm của riêng mình cũng như tỉ lệ phân bố trọng lượng trước sau hoàn chỉnh 50:50, trọng lực thấp and khung thân chắc chắn, kiên cố giống Lexus LFA. Thành tựu Supra có thành công hay không sẽ bị rất cao tới hướng đi trong những công việc cách tân và phát triển các dự án xe hình dáng thể thao tiếp nối của họ chẳng hạn cũng như việc hồi sinh MR2 hay Celica.
Tham khảo: Motor1
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét